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Le dossier de la liaison E40-E25 (A605) entre Cerexhe-Heuseux et Beaufays a récemment été largement évoqué dans la presse.

Le Service public de Wallonie -la nouvelle administration wallonne issue de la fusion des services du MET et du MRW- poursuit la préparation des travaux de construction de la liaison avec l'aide des bureaux d'études chargés du projet. L'objectif est de lancer les adjudications et de commencer les travaux, au plus vite, dès la réception du permis d'urbanisme.

En effet, d'un point de vue administratif, le dossier en est au stade de la demande de permis d'urbanisme. Celui-ci a été sollicité auprès du Ministre compétent. Même si un certain retard a été pris par rapport au planning initial, la concrétisation pourra intervenir rapidement lorsque le permis sera accordé.

La rubrique tracé est complétée par les coupes conformes au projet soumis à la demande de permis d'urbanisme.

L'information sur le site est maintenant conforme au projet soumis à la demande de permis d'urbanisme.

Les photos aériennes du tracé sont complètement adaptées. Dans les prochains jours, les nouvelles coupes seront ajoutées aux photos.

De même, les rubriques présentation, planning, infos pratiques et questions sont complétées et/ou adaptées.

La demande de permis d'urbanisme a été introduite ce 11 mai 2007. Le projet a été fondamentalement remanié afin de tenir compte des nombreuses recommandations de l'étude d'incidences.

La procédure d'instruction du permis va débuter.

Cette réunion a présenté les conclusions générales de l'étude d'incidence ainsi que les principales modifications apportées au projet pour prendre en compte les recommandations de celle-ci.

Cette réunion a présenté l'évolution de l'étude d'incidence sur l'environnement et, notamment, ses premières conclusions.

Cette réunion a présenté les premières analyses de l'étude d'incidences sur l'environnement.

Cette réunion a eu pour objet la présentation de l'état d'avancement de l'étude d'incidences sur l'environnement.

Cette réunion a permis un premier bilan des réunions de consultation publique et a synthétisé les souhaits des différents participants.

Les photos aériennes du tracé sont conformes à celles présentées lors des réunions préalables à l'étude d'incidences.

Le ministère wallon de l’Équipement et des Transports informe la population qu’il envisage de demander un permis d’urbanisme pour la liaison autoroutière entre Cerexhe-Heuseux et Beaufays.

Cette liaison à 2 x 2 bandes, d’une longueur d’environ 12,5 kilomètres, comportant 2 échangeurs d’extrémité et 4 échangeurs intermédiaires, se situe sur le territoire des communes de Soumagne, Fléron, Trooz, Chaudfontaine et Sprimont.

Conformément aux dispositions du Code de l’environnement, ce projet fera l’objet d’une étude d’incidences sur l’environnement. Pour faire en sorte que le public puisse s’informer du projet et que cette étude prenne en compte les observations et suggestions de la population, quiconque est invité à la réunion de consultation qui sera organisée le 16 juin 2006 à 20h00 à l’Espace sport de Fléron, rue de Romsée 18A, à Fléron.

Trois autres réunions informelles préalables auront lieu aux dates et lieux suivants:

-	13 juin à 19h30 au centre culturel de Melen, rue de l’Enseignement 2, à Soumagne
-	14 juin à 20h00 au Hall sportif, rue de l’Eglise 22, à Trooz
-	15 juin à 20h30 à l’Espace Beaufays, voie de l’Air Pur 227, à Chaudfontaine/Beaufays

Cette réunion a présenté le déroulement de l'étude d'incidences sur l'environnement ainsi que l'organisation des réunions de consultation publique.

Comme annoncé précédemment, les photos aériennes du tracé sont complétées par des coupes pour préciser la position de la liaison.

-	Le tracé est conforme à celui présenté au comité d'accompagnement ce 13 mars 2006.
-	Une nouvelle rubrique infos pratiques reprend quelques informations importantes.
-	La rubrique questions est complétée par les questions récurrentes des visiteurs du site.
-	La rubrique présentation contient de nouvelles versions de certaines illustrations.

Dans les prochains jours, des coupes seront ajoutées aux photos aériennes du tracé pour préciser la position de la liaison: en tranchée dans la majorité des cas ou en remblai.

A cette réunion, ont été présentées :

-	les nouvelles adaptations apportées au tracé suite aux diverses réunions thématiques et géographiques qui ont eu lieu en janvier et février 2006 dans les communes.
-	les conclusions de l'étude de mobilité.
-	l'état d'avancement de l'étude de bruit.
-	l'organisation de l'étude d'incidence qui débutera lorsque l'auteur sera désigné.

A cette réunion, ont été présentées au comité :

-	la liste de l'ensemble des contraintes, demandes et avis recueillis au cours des premières réunions de travail.
-	les premières adaptations apportées au projet résultant de ces réunions.

Le tracé intégrant ces premières adaptations est celui actuellement présenté sur le site.

Un comité d'accompagnement regroupant plus d'une cinquantaine de personnes a été constitué afin de tenir compte de toutes les contraintes liées au projet.

Il s'est réuni pour la première fois, en séance plénière, ce 6 septembre 2005.

La société momentanée BEG-BCT-AST a été désignée pour réaliser la mission d'études complète de la liaison. Cette mission débute aux études d'avant-projet et se poursuivra jusqu'aux études d'exécution.

Ce 14 juin 2005, les études d'avant-projet ont été officiellement commandées. Elles doivent être terminées le 16 mai 2006.